Vérfrissítés a görögöknél: Coradia Stream motorvonatokat szerez be a Hellenic Train

Az ország legnagyobb magán-vasúttársasága huszonhárom hatrészes villamos szerelvényt rendelt meg az Alstomtól, 393 millió euróért.

A napokban megkötött, jelen árfolyam alapján hozzávetőlegesen 150 milliárd forint értékű megállapodás a járművek tízévnyi karbantartását is magában fogalja.

A százhatvan kilométer per óra legnagyobb üzemi sebességű szerelvények közül tizenegyet elővárosi viszonylatokra, egytucatnyit pedig intercity-járatokra tervez bevetni a társaság. Ennélfogva utaskapacitásuk is különbözni fog: a rövidebb távon dolgozó egységeken 362 ülőhely lesz, a távolsági kivitelűek viszont kevésbé lesznek székekkel zsúfolva: 335 helyet foglalhatnak el az utasok. A két, vezetőállásos, hajtott végrészen oldalanként egy, a betétkocsikon oldalanként két ajtó segíti majd elő a gyors utascserét.

Az utasok komfortérzetének növelése érdekében minden kocsit nagyméretű csomagtartókkal és elektronikus eszközök töltésére szolgáló hálózati csatlakozókkal látnak el, továbbá kerékpárok és babakocsik szállítására kijelölt helyeket alakítanak ki. A vonatok tervezése és készre szerelése a franciaországi központú gyártó olaszországi, saviglianói üzemében zajlik majd. A végső konfigurációt, a színeket és a belteret teljes mértékben a megrendelő igényei szerint alkotják meg a tervezési fázis során.

A görög Coradia Streamekbe magas pontosságú szenzorokkal ellátott digitális utasszámláló rendszert, valamint hangosbemondást és változó vizuális megjelenítésre képes kijelzőket alkalmazó utastájékoztató rendszer épít be az Alstom.

A kifejezetten az európai piacra fejlesztett Coradia Streamek képesek lesznek értelmezni az egységes európai vasúti forgalomirányítási rendszer második szintjét (ERTMS Level 2), megfelelnek majd az európai szabványoknak (EN), a műszaki átjárhatósági előírásoknak (TSI), ezen felül minden főbb európai felsővezetéki betáplálásról tudnak majd üzemelni.

A 2022-ig TrainOSE-ként üzemelő Hellenic Traintől elmondták, az új vonatok komoly beruházást jelentenek, de egyben elkötelezettség is a társasággal nap mint nap utazók iránt. Azt szeretnék, hogy az utasok könnyebbnek, kényelmesebbnek és csendesebbnek érezzék az utazást, ezért egy olyan vasút megteremtésén dolgoznak, ami nem csupán követi az európai fejlesztéseket, hanem határozottan meg is felel azoknak.

Az olaszországi nemzeti vasút Ferrovie dello Stato Italiane Group (FS Italiane) tulajdonában álló Hellenic Train S.A. Görögország elsőszámú magánvasúti szolgáltatójaként országszerte végez vasúti személy- és teherszállítás egyaránt: intercity-, elővárosi és regionális járatokat üzemeltet. A vasúttársaság a gördülőállományba és a vasútbiztonságba való befektetéssel, valamint a szolgáltatások minőségének növelését célzó beruházásokkal kulcsszerepet játszik a görög vasúthálózat korszerűsítésében.

Az FS Italiane idén májusban állapodott meg a görög közlekedési minisztériummal egy összesen 760 millió eurós (cirka 300 milliárd forintos) beruházási csomagról, melynek célja a görög vasúthálózat fejlesztését lehetővé tevő projektek támogatása – adja hírül a Railway Pro.

A francia gyártó járművei mostanában népszerűek Európa délkeleti részén. Nemrégiben az északi szomszéd Bulgária szavazott az Alstom vonataira: áprilisban vásároltak 35 hatrészes, interregionális kivitelű Coradia Stream villamos szerelvényt. Kicsivel korábban pedig a románok tették le az Alstom mellett a voksukat: a CFR Călători 37 interregionális kivitelű, villamos motorvonatra szerződött.

(Nyitóképünkön egy Coradia Stream motorvonat látványterve. Kép forrása: Alstom / railwaypro.com)