Hírek

Tesztelje ön is a Credo Econell CiTY buszt!

Eső, erős szél, nagyon erős lökésekkel. A 737-es előtt egy S100-as háromszor próbálkozott, aztán inkább Krasznodarba repült.

Dupla csukló tizenegy méteren! Vajon ezt miért nem nyomja senki, ha a Modulót igen?

Vészjelzővel, vészcsengővel, vészfékkel minden járművet el kell látni, de hogy hol is keresse, hogyan használja az utas?

Az egyiptomi katasztrófa az orosz hatóság szerint terrorakció volt, vagyis nem számít bele a repülésbiztonsági statisztikákba.

Az új szerelvények szinte hetente szenvednek el balesetet, már mind a tizennyolc kocsi tört a bő két év alatt…

350 méter, másfél óra.

Az Air India is belép az üzemeltetők közé. A P&W a problémák megoldását év végéig ígéri. A Qatar a konkurens CFM LEAP beszerzéséről tárgyal.

Lisszabon, Murcia és Palma de Mallorca a leginnovatívabb, Bécs, Malmö és Utrecht pedig a legmultimodálisabb városok között szerepel.

A március elején életbe lépett új szabvány szerint a korszerű fényszórók feleslegessé teszik az ötvenes évektől létező előírást.

Erősödött a Germanwings, az Eurowings és a Lufthansa Technik, gyengébb a cargo, levettek az eredményből a sztrájkok.

Tallint és Kijevet előzte meg Ferihegy. A díj értékét növeli, hogy független utas-elégedettségi felmérések alapján ítélik oda.