Hírek

Dél-Afrikában lopták el a vágányokat, a tehervonatnak nem volt esélye: mélyszántás a töltésen.

Mire jó ez, miért lenne rá szükség? Hány összekötő vágány lenne? Mennyibe kerülne a kisajátítás és a munka? Ki fizetné? Megtérülhet-e a beruházás? Mikor várható az építkezés? Mikor merült fel az ötlet?

A Siemens automatikus vonatbefolyásoló rendszerét használó 9-es vonalon a napokban indult el a vezető nélküli üzem.

Erről szól az életünk: megmutatni, bebizonyítani, hogy jobbak vagyunk.

Elkészült az elpusztult Enterprise utódja, a Unity. Védelem pilótahiba ellen, más üzemanyag. Jegy Hawking professzornak.

A válasz: még nem tudjuk. Portálunk a Stadlert, mint ez egyik potenciális szállítót kérdezte.

A tulajdonos Vonat Bt. juttatta el szerkesztőségünkbe levelét, ebből idézünk.

Kevesebb kötés, érdekes bejelentések. Kilencven személyes Q400, MRJ-k lízingbe, a Qatar-főnök fenyeget, a P&W új Boeingra vár.

Piko alapú tológép a QuaBLA-műhelyből. Naná, hogy kéne!

Vasárnap különleges rendezvénnyel várják a családokat a budapesti Gyermekvasúton. A plüssállattal érkező 6 és 14 év közötti gyermekek díjmentesen utazhatnak a kisvasúton.

Amit a híradások nem említenek: két légi útvonal nyílt újra a félszigettől nyugatra. EASA: a Krím légtéréért is Ukrajna felel.

A 231-es Szergej látványa komoly élmény a dunaújvárosi szigetfordában.