Hírek

Húsz utassal húsz perces útra indult, felszálláskor kedvező volt az időjárás.

Komoly fejlesztési pénzeket ígért a kormányfő Szekszárdnak, a vonalhosszabbítás mellett dunai kikötőt is építenének.

Nem lett 80-as a gyermekrajzos Traxx – de valamivel mégiscsak föl kell gyorsítani azt a három kocsit a Kiskunságban!

Kétszer is elhalasztották a végleges döntést, február 23-ára megállapodott a MÁV és a szakszervezetek többsége a bérekről.

Utasszállítókon nem lehet rakomány a lítium-ionos akkumulátor, a teherszállítókra ez még két katasztrófa után sem vonatkozik.

Az első 7023-as szerelvény Zágráb, Varasd és Kotor között közlekedik.

Az északkelet-hollandiai Dalfsennél történt balesetben ketten meghaltak – egyikük a vezér volt –, többen megsérültek.

A szingapúri szalon egyik sztárja volt, az ázsiai térségben most különösen fontosak a repülő radarok.

Már bő egy éve közlekednek a Rail Cargo Hungaria kokszvonatai Horvátországból Dunaújvárosba.

A gépeik elég pöpecek. Most már a honlapjuk is az. De ezt sokan nem tudják! Ez változhat meg, segítsen ön is a Train Hungarynak!

Mégiscsak a pilóta vezette végig a gépet? Hajlandók-e kiterjeszteni az érintett kormányok a kutatási területet?

Sikeres próbafutások után az NKH kiadta a hatósági engedélyt a CAF Urbos 3/9 típusú villamosokra.

Ahogy megszoktuk, választékosabban fogalmazva: nemes hagyománnyá vált a február végi tavaszvárás a Zsuzsivasúton.