Az év első kilenc hónapjában a vasutat érintő kábellopások száma a hatodára, az egyéb fémlopásoké pedig a harmadára csökkent.
Késik a Combino villamosok Futár fedélzeti egységgel, illetve belső kamerákkal való felszerelése a kivitelező miatt.
Délelőtt többi utat is le kellett zárni Észak-Magyarországon. Fák dőltek ki, vezetékek szakadtak el, megállt, lelassult tömegközlekedés is. Folyamatosan egyre több helyen sikerül megtisztítani az utakat az akadályoktól.
A már korábban bemutatott portáldaru mellett mostanra elkészültek az acélszerkezetű fatárolók és a depó térburkolata is.
Aggódnak a városok fölött repülő légimentők is. Ha biztonságosra programozott a vezérlés, van program, ami ezt felülírja.
Jegesedés, ágtörés, volt ma minden délelőtt Budapesten december első napján. Nézzék meg, hogyan dolgoztak a zavarelhárítók!
Hat éve örültünk annak, hogy megélte a száz évet. Egy évre rá meg eltemethettük... Ilyennek látta az Indóház az Eger–Putnok vasútvonalat 2008-ban. Bónusz: négy remek videó és sok-sok eddig nem publikált fotó.
Először rendeztek Budapesten CEE FUTURAIL konferenciát. A közép-európai vasúti árufuvarozási ágazat meghatározó képviselőinek találkozóján azok a kérdések voltak napirenden, amelyek megoldásával érdemben növelhető a vasúti árufuvarozás versenyképessége a kelet-közép-európai régióban.
Egy fantasztikus „imperialista repülő”, nem is akármilyen példánya és egy (nekünk) fantasztikus „szocialista autóbusz” – tucatjárműként.
