Hírek

Alagútfúrásban jó eredmény, vasútipálya-felújításban már kevésbé. Így haladnak a románok.

Ebben a hónapban, a Busworld kiállításon debütálhat az első hazai könnyűszerkezetes busz.

Háromévente jönnek a fejlesztések a bécsi U2-esen, ezúttal három megállóval hosszabbodik a vonal.

Minden felújítás forgalmi akadályokkal jár – ezt a közhelyet váltig ismételgetik a média és az építőcégek képviselői. Nem mindegy azonban, melyik akadályt hogyan kell leküzdeni a közlekedőknek.

Indulás november vagy december elsején, akár csak két géppel. Vidéki repterekről lgt-s ráhordó járatokat tervez a cég.

A Václav Havel Repülőtér főpályájának hossza és burkolata már a legnagyobb utasszállítók fogadására is alkalmas.

Napokig, sőt akár hetekig használhatatlan lesz a 17-es vonal Vasvár és Püspökmolnári között.

Tízből nyolc Talent motorvonat állt egy szeptemberi napon Pusztaszabolcson. A MÁV szerint 50 százalék alatti a Talentek rendelkezésre állása, főleg tengelyhajtómű-hibák miatt.

Akár 22 óra után is tökéletes leszállást kellene produkálni: a légiszemélyzet és a légitársaságok ütközése és a repbiztonság.

Kína tizedik legnagyobb városának első földalatti vonala öt év alatt készült el. Hosszú távon tíz metróvonallal számol Harbin.

Ha túl nagy a légcsavarod, toldd meg egy másikkal. És az sem mindegy, milyen állásszöggel szeleteli a levegőt.

Kamaraerdő helyett egy házzal beljebb parádéztak a villamosok.