Hírek

A brit vasúttársaság bemutatta új, Class 68-as dízelmozdonyait.

Ünnepi formáció, ünnepi állománygyűlés Kecskeméten. Közben újabb Gripen-siker a földgolyó túloldalán.

Pilisvörösvártól Esztergomig már járnak a vonatok, a 2-es vonal forgalmának zöme azonban a Budapest–Pilisvörösvár szakaszon várható majd.

A rendszer, amit eleinte mindenki utált... Amikor az operátorok Moszkvát emlegették. Stasi-helyek az Interflug-járatokon.

A rögzítők adatai használhatók, de az okokról még feltételezés sincs: a gép utazómagasságról kezdett zuhanni.

Igazi orosz hangulat volt a prágai főpályaudvaron, amikor megérkezett a Vltava EN Moszkvából az első vágányra. Orosz népzene és jó hideg fogadta az utasokat.

Néha megéri a kockázat, ezúttal minden körülmény összejött a remek végeredményhez.

Az Airbus a következő tíz évben nem kezd vadonatúj típus kockázatos fejlesztésébe. Igaz, a konkurencia sem.

Nyolcvan év múlt, és biztosnak tűnő jövő – a most megnyílt kiállítás túlmutat az emlékezésen.

A kanadai légierő Griffonja emelte ki a bajba jutott férfit a daruról.

Alkalmanként egész irányvonatnyi szén érkezik Tokodra, a 4-es vonalon megszokott Dácsiák helyett ilyenkor nagyobb dízelt vetnek be. Eddig mindig Szergejt.

Légi informatika: tiltották, de sikerült behozni a technológiát, más társaságoktól is ide jöttek tanulni.

Eurocopter-figyelmeztetés. A hiba ellenére nincs ok-okozati összefüggés a kijelző-problémája és a katasztrófa között.

Mindössze tíz évet közlekedtek Budapesten a modernizált UV (MUV) villamosok.