Kőbányai meló, talajkitermelés a 70-esen, „apróságok” a GYSEV vonalain: nem unatkoznak a pályások.
Az első ütem után jöhet a második: az egyik régi híd bontása most befejeződött, az új hídelemek beépítésre várva már sorban állnak a Dunán.
Amikor azt hittük, Bobófronton már nem érhet meglepetés, kibújik a fehér füstből a MÁV Rail Tours legújabb üdvöskéje...
A még épülő két példány nem sorol be az elnöki flottába, repülővezetési központok lesznek nukleáris háború esetére.
Svájc után Kaliforniát vette célba a Hyundai az üzemanyagcellás nehéztehergépkocsikkal, első riválisaként a PACCAR-Toyota együttműködésnek: megindult a harc, a haszonjárműpiac újraosztásáért.
Vasárnaponként a megnövekedett utasforgalom kiszolgálása érdekében tesz ekképpen a MÁV-Start.
A Magyar Közlönyben jelent meg a határozat, miszerint a kormány egyetért a Szeged–Röszke országhatár közti (136-os) vasútvonal felújításával. Csaknem 41 milliárd forintot szánnak a projektre.
Cargo-éhség és a két nagy gyártó párbaja. Ha ezt a típust választja, a Qatar lehet a kibocsátó. Szélestörzsű F-áttekintő kategóriák szerint.
Egészen augusztus 6-áig: még egy hetet pótlózni kell.
A Deutsche Bahn bemutatta a jövő motorvonatának életnagyságú modelljét, több, merőben új fejlesztéssel, például a napi forgalomnak vagy útvonalnak megfelelően variálható utastér kialaíktás – gombnyomásra.
A CP összesen 117 regionális és elővárosi villamos motorvonatot vásárolna, bő 800 millió euróért.
Az osztrák szervezet szerint a budapesti kormány visszaélt a pandémia miatt kapott felhatalmazással. A sztrájkot tiltó rendelet precedenst teremthet?
A jelenleg szolgálatban álló legmodernebb utasszállító egyre kelendőbb, úgy is, mint az A318-A319 váltótípusa.
Kiszállították az új acélszerkezet első két tábláját, amelyek egyenként csaknem olyan hosszúak, mint egy városi szóló autóbusz. A hatalmas elemeket hamarosan a Lánchíd közepébe építik be.
Semmire. Olyan népszerű lett a biciklizés az osztrák fővárosban, hogy kevés a kerékpárparkoló.
