Hírek

A közös magyar–orosz–egyiptomi projektben hamarosan indul a magyarországi gyártás is.

Ünnepség nem volt, fejlesztés nem lesz.

A RegioJet első fiumei fürdősvonatán sok cseh és szlovák újságíró mellett – a magánvasút magyar partnerének, a CRS-nek a jóvoltából – két magyar újságíró is ott lehetett. Az iho interjút is készíthetett Radim Jančurával, a RegioJet minden nagyvállalkozói allűrtől mentes, lazán és közvetlenül viselkedő főnökével, tulajdonosával. A visszaúton az indexes kollégával együtt tehettük föl kérdéseinket: Tenczer Gábor nagy sörbarát, így azt firtatta, hogy lehet, hogy ilyen olcsón, akár egy euró alatti áron adják üvegjét.

A Ryanair is újra aktivizálódik, a Norwegian már repül Oslóba, a légi kapcsolatok alakulását továbbra is a járványhelyzet dönti el. Újjáépítik az egyik gurulóutat.

Pályakarbantartás miatt július 4-étől 12-éig a 17-es villamos terelt, a 61-es rövidített útvonalon közlekedik, az 59-59A helyett pedig pótlóbusz jár.

A Közlekedésbiztonsági Szervezet megjelentette időközi jelentését: részletesen leírják a történteket.

A világjárvány sem szegte kedvét a honi vonatos naptárak készítőinek, így már vasutasnapkor megismerkedhetünk a jövő évi ínyencségekkel. A Stil Nuovo – régi nevén Zékány–Máthé – kiadó ezúttal is kétféle falinaptárral kedveskedik az érdeklődőknek.

Az összegből meg is rendelték az opciós négy szerelvényt.

Ez a C-130-as nagyobb teljesítményű, és feltehetően még látványosabb bemutatókat lehet majd repülni vele. De egyelőre nem tudni, mikor lép fel először.

Több mint három hónap után újra elindult a Corona IC a Keletiből.

Szerdán két Taurust is Szilikkel pótoltak, egy startos és egy GYSEV-es gép vitézkedett a győri fővonalon.

A felek három évvel hosszabbították meg együttműködésüket.

Aki még utazna az öreglánnyal, az még a héten tegye meg, aztán új Stadler-szerelvények jönnek a ZSSK megrendelésére.

Az európai gyártó szerint az iparág csak 2025-ben tér vissza a járvány előtti szintre. A leépítéseket még az érdekvédelmi szervezetek is el kell, hogy fogadják.