Hírek

Szélestörzsű képességek, keskenytörzsű gazdaságosság. Idén csak kiajánlják, ha jó lesz a reakció, jövőre startol a program, 2025-re állhat szolgálatba a gép.

Most nem építik meg a kerékpársávot, de legalább nem lehetetlenítik el a jövőjét. Az érezhetően kerékpárellenesebbé vált Budapesten ennek is örülni kell.

Új év, új évfolyam, immáron a tizenötödik: megjelent az Indóház 2019. február–márciusi kiadása.

A már átépítés alatt álló Belgrád–Szabadka vonal mellett a Szabadka–Zenta, Szeged–Szabadka, és a Baja–Bácsalmás–Csikéria–Szabadka vonalak újjáépítésének startja is közelebb került, mint valaha.

A cél, hogy fél óra alatt bárhonnan el lehessen érni egy gyorsforgalmi utat. A vasúthálózatot is tovább fejlesztenék.

Airbus–Emirates-tárgyalások: további A380-asok helyett A350-eseket venne a légitársaság. Megint téma a gyártósor korai bezárása.

A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége közlekedéslogisztikai konferenciájának fókuszában az iparág versenyképessége, a digitalizáció és a modern logisztikai megoldások állnak.

Két Gigant, és spéci kocsik...

A román vasúttársaság kilencven jármű korszerűsítésére írt ki közbeszerzést.

Két helyszín még nem végleges, nyitány Abu Dhabiban, zárás: a szuperszeles amerikai pálya helyett Szaúd-Arábia. Az új pilóták egyike egy mindössze 25 éves amerikai.

De nem! De igen! De nem! Vagy mégis?