Hírek

Nagysebesség hatvan kilométeren, egy új állomás.

Wismarban stílszerűen egy kimustrált monstrummal oldják meg a hajógyár szállásgondjait.

Van, akinek egész sok. Nekik „van föltalálva” a poggyászteres kocsi. Amelyet Tatabányán most két korszakot is megidézve modellekbe öntöttek.

Gripenek, Mi-8/17-esek, műrepülés műrepülőgéppel, helikopterrel és sugárhajtású kiképzőgéppel, (G)oldtimerek, Diamondok és ejtőernyősök, plusz A319-es szállítógép.

Ausztriában, Csehországban és Magyarországon is vezetnek már hölgyek vonatokat.

Az őszi vágányzári időszakra egybeolvadnak a sátoraljaújhelyi sebesvonatok és az IC-k, a közvetlen egri gyorsokat pedig törlik. Átszállásra fel!

Kompozit, alsószárny, nagy kabin, erős légcsavaros gázturbina. Gyártója szerint a legstabilabb vízi gép, de úgy tűnik, jól viselkedik a levegőben is.

Óriás hajrába kezdett az „5 tengelyen – biztos kézzel!” vezetéstechnikai és közlekedési verseny szervezőcsapata!

Sajátos módon ösztönzik az autósokat a szmog elleni harcra Prágában.

A nemzetközi vonal második szakaszához a napokban írtak ki közbeszerzést.

Tizennyolc kocsis zarándokvonat kígyózott át hazánkon szerda hajnalban, és vissza is fog jönni!

Bő nyolc kilométernyi kétszer két sávos szakasszal bővült a gyorsforgalmi út.

Két izgalmas óra részletei: gázhő, fékszárny-automata, átesési tulajdonságok, és sokminden más. Egy pilóta érzelmei: a régi történet lezárása...

A Praha-Hostivař állomás és a főpályaudvar közötti hét kilométeres pályán teljes felújítást végeznek a nyomvonal-korrekciót is beleértve.