Kisvasút

Magyarországon és Európában megszoktuk, hogy a gőzmozdonyok meghajtása (néhány kísérleti megoldástól eltekintve), hajtó- és csatlórudazat segítségével történik.

Egy hete érkezett meg az igazi tél az országba, ezen a héten a blog témája is ez, a tél.

A szlovák vasúttársaság költségcsökkentésre hivatkozva január elsejei hatállyal beszüntette a Tátravasúton a kísérőszemélyzetet. 

Sikertörténetnek kevésbé, inkább hamvába holt kísérletnek nevezhető az Mk49-es kisvasúti mozdonyok pályafutása.

A Királyréti Erdei Vasút munkatársai 2012 karácsonyára számos programmal és meglepetéssel készülnek illetve készültek.

Nézzük, milyen lehetőségeket kínál számunkra az idei vasúti menetrend.

Megjelent az Indóház immár nyolcadik évfolyamának utolsó lapszáma is. A szokás szerint bővített kiadásban ismét csemegézhetünk a hosszú téli estéken régi és új, kicsi és nagy vasutak között.

Az Alföld egyik leglátványosabb természeti eseményéhez, a daruvonulás megtekintésére összegyűlt vendégeknek szervezett különvonatot a szegedi Vasúttörténeti Alapítvány.

Lehetséges, hogy három éve mégsem az utolsó vonat ment el a kecskeméti és a nyírvidéki kisvasúton.

Az elmúlt évek földcsuszamlásai következtében súlyos veszélybe került Dardzsiling híres keskeny nyomközű vasútja. Megmentéséhez nagymérvű mérnöki technikára és összefogásra lenne szükség.