Nagyvasút

Viszonylagos csöndben indult meg 2013 decemberében a személyvonati közlekedés Budapesten a Duna két partja között. A változás azonban nemcsak menetrendi – lehetséges, hogy egy hosszabb folyamat megindulásának vagyunk éppen tanúi? Hát...

A MÁV első pályaudvarából emlékhely lesz – a hatalmas terület többi részének sorsa még kérdéses.

Két keskeny nyomközű vonalra térhet vissza a teherforgalom 2015-ben, csökkentve a közutak terhelését.

Nem fog nyakunkba csurogni a víz, felújítják a prágai főpályaudvar csarnokát.

A Magyar Közlönyben jelent meg a miniszterelnök felhatalmazása a Szeged–Szabadka–Bácsalmás vasútvonal felújításáról szóló megállapodás létrehozására.

A hatóságok még vizsgálják az okát, senki sem sérült meg.

Jó kétezer tonnás sódervonatot mozgatott Délegyházán a Kárpát Vasút Bobója.

A folyamatos műszaki hibák miatt részletes ellenőrzésen esik át a tíz szerelvény.

Méltóképp emlékezik meg a közelmúltban elhunyt Lovász Istvánról és Soltész Józsefről – akinek az utolsó rendezése volt – a Közlekedési Múzeum új kiállítása.

Gőzmozdonyfütty, filmgyári reflektorok vakító fénye törte meg két éjjel is az éjszaka nyugalmát Rákospalota-Újpest vasútállomáson.