Nagyvasút

A cseh magánvasút július 31-étől veti be a kényelmes hálókocsikat a Frankfurt–Prága–Przemyśl éjszakai vonatokon.

A Siemens univerzális mozdonytípusa jelenleg húsz országban közlekedhet. Várhatóan hamarosan a háromezredik példányra is behúzhatják a megrendelést.

Mert az utasvárók egyszerűen nem feleltek meg a minőségi elvárásoknak, és a program elbukott.

Az úgynevezett Szövetségi Hálózati Ügynökség azt követően hozta meg a lépést, hogy az Európai Bíróság kimondta: a regionális személyszállító vonatok pályahasználati díjainak emelésére vonatkozó törvényi korlátozás uniós jogokat sért.

Október 3-án szombaton Miskolc–Tornanádaska–Miskolc, M44 211 plusz két Bhv és három Ea(m)s. Közreműködik egy 256-os és egy C56-os Ikarus. Együttállás, fotómegállások, iparvágánytúrák. Ez a sorsod, irány Borsod!

Körülbelül hatvan nemzet kiállítói érkeznek Berlinbe szeptemberben. Erős USA-jelenlét, saját InnoTrans Asia-stand és az első EU–Afrika közlekedési dialógus a szakvásáron.

Július 27-étől 30-áig az első és az utolsó vonatok helyett pótlóbuszok járnak Sárbogárd és Dombóvár között.

Az összesen négymilliárd cseh korona, vagyis körülbelül hatvanmilliárd forint értékű kölcsön 84 Pesa Regiofox dízel motorvonat, valamint tíz Škoda RegioPanter akkus szerelvény költségének egy részét állja.

A tengődésre ítélt M44 211 tiszteletre méltó igyekezettel támadt fel az árnyékvilágból.

A terv előterjesztői erről az elemről nem tettek említést.

Az egykori M424,5002 pályaszámú masina Kazinbarcikáig merészkedett miskolci honából.

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Rákospalota-Újpesten mutatta be a következő tíz évre szóló, 3500 milliárd forintos, ambiciózus tervet. A cél: versenyképes fővonalak, stabil regionális közlekedés, új HÉV-ek, járműbeszerzések, projektek előkészítése. Az M3-as metrót is meghosszabbítják.

A spanyolországi községben csaknem kétszázan követelték a franciaországi Pau-ba vezető, 1970 óta inaktív vasúti pálya újraindítását.

Kiberbűnözők illegálisan fértek hozzá a Stadler egyik beszállítójával folytatott adatcsere-platformhoz.

Íme a Srbijavoz 2026/2027-es tervezete.