Nagyvasút

Botránymentesen, jó minőségben, a részhatáridőket betartva újul meg a 100-as vonal.

Az ország egyetlen vasútvonala, ahol mindig biztosan jön egy öreg motorkocsi.

Napjaink vívmánya az útvonalkönyv. A kiadvány, amely az adott vasútvonal jellemzőit tartalmazza.

Idén is főszerepet kaptak a környék hagyományos Szergejei a többhónapos kampányban.

Újabb egyáramnemű mozdonyból lett kétáramnemű. Átépülnek a kassai Persingek.

December közepéig szolgálják még a Cseh Vasutakat a 749-esek. Tovább már nem számolnak velük a személyszállításban.

Egy hónapja folyik félpályás vágányzár mellett a 70-es vonalon Vác állomás Budapest felőli váltókörzetének átépítése.

December 15-én lép életbe az új vasúti menetrend. Több vonalon marad az eddigi felállás, ám komoly előrelépések is lesznek mint a belföldi, mint a nemzetközi forgalomban.

Aki élt már a „létező szocializmusban”, annak ismerős a fogalom. Na de mi van akkor, ha jelenkorunk profitorientált rendszerében fordul elő ilyesmi?

A Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) kivételt kért az Uniótól. Nem fizet a késésért.

Az Integral Coach Factory (ICF) által épített első villamos szerelvényről a napokban rántották le a leplet a gyártó chennai üzemében.

Ahogy a cikk előzményében is írtuk, a zöld szín hiányzott a hatvani megemlékezésről: a GYSEV Púposain kívül távol maradt a 408 113 is.