Ausztria–Magyarország: a GYSEV miatt perben, haragban

Az osztrák fél szerint a magyar fél jogsértő módon járt el, amikor kizárta az Osztrák Köztársaságot a tőkeemelésből. A törvényszéken azonban nem áll nyerésre.

Győrött, a törvényszéken folyik az a tárgyalás, amelynek Ausztria a felperese: mint emlékezetes, tavaly októberben a Strabag tulajdonrészének kivásárlásával 71,7622 százalékot birtokolt a magyar, 28,2378 százalék pedig az osztrák a Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút Zrt.-ben. Decembertől azonban a magyar fél által végrehajtott tőkeemelésnek köszönhetően alakult ki a jelenlegi tulajdonosi struktúra: magyar állam tulajdonrésze 75,0101 százalék, míg az osztrák fél részesedése 24,9899 százalék. A tulajdonjog 75 százalékos arányban történő megszerzése a jogszabályok szerint általában azt jelenti, hogy a döntési jogkörök jelentős részét a többségi tulajdonos gyakorolja, azaz szinte mindenben önállóan, akár a kisebbségi tulajdonos megkérdezése nélkül dönthet.

Emiatt perelték be végül a magyar államot az osztrákok, akik szerint a magyar fél jogsértő módon járt el, amikor kizárta az Osztrák Köztársaságot a tőkeemelésből. Sőt a magyar állam egyedül is módosíthatja az alapszabályt, dönthet egyesülésről vagy szétválásról, de akár be is zárathatja az Ausztriában működő Raaberbahn fióktelepeket és vasúti hálózatot – írja törvényszéki tudósításában a Kisalföld.  Az osztrák beadvány feltételezi, hogy a 75 százalék feletti magyar tulajdonszerzés értelme az, hogy „a GYSEV járműveit, illetve humánerőforrásait más célokra használja fel”.

A Győri Törvényszék március derekán egyszer már elutasította az osztrák állam az eljárás ellen tiltakozó keresetét, és ugyanez történt a legutóbbi tárgyalási napon is, mondván nincs azonnali jogvédelemért kiáltó helyzet. Az ügy azonban ezzel még nem ért véget, a győri tárgyalás folytatódik.