18-as vonal

Vonalai korszerűsítését és a személyszállítási szolgáltatások bővítését célzó beruházásokat készít elő a nyugat-magyarországi vasúttársaság a MÁV-tól tavaly üzemeltetésre átvett 752 kilométernyi vasúthálózat birtokában. Kövesdi Szilárd vezérigazgató interjúban számolt be a tervekről.

Május 1-jétől a személyvonatok csak abban az esetben állnak meg a megállóknál, ha van le- vagy felszálló utas.

A zöld színű, „Vészhelyzet esetén értesítendő” táblán telefonszám található, amellyel az adott vonalszakasz forgalomirányítóját lehet közvetlenül elérni.

Egyedileg gyártott gépsorral váltott a legmodernebb vágányfektetési technológiára a Homlok Zrt.

Több mint 3 milliárd 200 millió forintból újítják fel, a várhatóan egy hónap múlva megkezdődő kivitelezési munkálatok 2022 első felében fejeződnek be.

Megjelentek a MÁV-Start mozdony- és hibridmotorvonat-tenderei, tavasszal pedig szinte leállt az élet a koronavírus miatt.

A GYSEV nemrégiben írta ki a közbeszerzést a bő tizenhét kilométeres pályaszakasz visszafogottabb korszerűsítésére. Egyelőre nem lesz se tramtrain, se villamosítás.

A GYSEV kiírta a közbeszerzést a rövidke, HÉV-jellegű pálya korszerűsítésére. Villamosítás nem lesz.

A menetrendváltással átvett vasútvonalakra a GYSEV használt Jenbacher motorkocsikat vásárolt Ausztriából. A szomszédságban talán végveszélybe került járművek a zöld-sárga flottában élhetik új életüket.