bkv

A török Mercit a 67-esen érdemes keresni.

Az utasok lassacskán megszokják a felújított Tatra T5C5K2 villamosokat, ahogy egyre több áll belőlük forgalomba az 1-es, 12-es, 14-es vonalakon, de mindenkit érhet meglepetés.

Mintha csak ma lett volna az átadás. De nem, mégis huszonhét éve volt. És ennyi idő is elég a végzetes elavuláshoz.

Az állami szféra általános béremelésénél is többet kapnának a BKV dolgozói.

Hogy mit hoz a nyuszi, nem tudjuk, de a „négyeshatost” el fogja vinni.

Alig néhány hónapja vette át a HÉV-ek üzemeltetését az új szolgáltató, máris látszik az eredmény: rohamosan romló állapotú járművek. Videós illusztráció minderről.

Tatra és CAF is tesztelte a hidat, sikerrel.

Negyvenet biztosan vesz a BKV, de a T&J csuklós hibridjei is ide kerülhetnek. És ez még nem minden!

Nem egy sikersztori a felújított metró első hete. Ma délelőtt is ki kellett szedni a forgalomból.

A kezdeti problémák minden új rendszernél a normális üzemmenet részét képezik.

A svájci, a holland, a német és a magyar.