Ezúttal egy személygépkocsi, és most az 1-es villamos vonalán: péntek hajnalban mi történhetett, hogy az 1-es füves pályára „tévedt” egy Renault? Kaptunk választ a BKV-tól!
A szakszervezetek szerint a BKV és a BKK két éve nem számolja el a távolléti díjat, a tét több százmillió forint.
Baleseti helyszínelés volt a Kőrösi Csoma Sándor úton, a rendőrség lezárta a sávokat, az utasok a villamosmegállóban várakoztak, a gyep műfűnek tűnt: ez mind „kellett” ahhoz, hogy a buszsofőr beszántsa a villamospályát.
Ilyen a füves villamospálya Budapesten... Megkérdeztük: „és ezt így hogy?!” A BKK és a rendőrség már válaszolt is.
A kék metró felújítása elviheti a fővárosra jutó teljes közlekedési uniós forrást.
A szerelvények a Nagyvárad tér és a Deák Ferenc tér között állnak le, helyettük pótlóbuszok viszik az utasokat.
Majd másfél évtized tetszhalál után járt újra villamos a kőbányai Kápolna utcában.
Nem kapott még pénzt a 4-es metró üzemeltetésére a BKV.
Kimondani már kimondták, egyszer most már valóban elindul(hatna) a 3-as metró felújítása. A fővárosi és az országos nyakkendősökön mindenesetre nem múlik (elvileg).
Pátzay Ádám főiskolai hallgató rövidfilmet készített Mobilus – a város mozgása címmel a budapesti közlekedéséről. Mesteri vizsgafilm, éljen a time lapse!
Egy héten át nem közlekedik a 28-as villamos.
A 3-as metró felújításával kapcsolatos feladatokról is dönthetnek a hétfői rendkívüli ülésen.
Súlyosan megsérült egy férfi, akit a HÉV egyik szerelvénye gázolt el a kistarcsai megállónál vasárnap dél körül.
