bkv

A második világháború utáni gazdasági-politikai változások, a szovjet rendszer bevezetése a főváros közlekedésében is komoly változásokat hozott.

Állításuk szerint a BKV nem tájékoztatta őket a kiadható darabszámokról.

Kocsihiány miatt néhány viszonylaton törölték az alacsonypadlós indulásokat is.

A minisztérium álláspontja szerint a hazai és az EU-s törvények miatt van szükség a változtatásra.

A nemzeti fejlesztési miniszter döntése az agglomerációs BKV-vonalakat a Volánbusznak adja. A sárga buszairól ismert cégnek alig 4 hónapja van arra, hogy több mint 100 buszt beszerezzen, és hogy előteremtse valahonnan a buszok árát. A minisztérium álláspontját még nem ismerjük.

A Ziu trolik mellett nemrégiben néhány öreg Ikarus is befejezte földi pályafutását.

Sztálin hetvenedik születésnapján, 1949-ben forgalomba állt MTB trolikkal kezdődött az orosz-szovjet gyártmányú trolibuszok korszaka, amely 2012 szilveszterén ért véget.

Már csak néhány napig utazhatunk Pest utcáin a szovjet eredetű trolibuszokkal. A flotta legidősebb tagját 34 éves munkaviszony után küldik nyugdíjba.