blog

Mit kell lecserélni? Az automatát, vagy a felhasználót?

Sorozatunkban szerkesztőségünk tagjai mesélnek az Utasellátóhoz kötődő emlékeikről, tapasztalataikról.

Fotós kollégánk egy egész napot arra tett fel, hogy lencsevégre kapja a régen látott gépet. Sikerrel!

A helyzetet az elmúlt tíz évben nem az oldotta meg, hogy több, jobb gépet hoztak Tolnába. Inkább elfogyasztották a mozdonyos vonatokat.

Jöttek príma képek a fölhívásunkra, meg is mutatjuk mindet!

Sorozatunkban szerkesztőségünk tagjai mesélnek az Utasellátóhoz kötődő emlékeikről, tapasztalataikról.

Sőt mire cikkünk megjelenik, meg is érkeznek oda. Ha lefotózta valahol a menetet, küldje el nekünk, a legjobb képekből galériát készítünk.

Aktuális képekkel turbóztuk fel a legújabb vótot. Így változott a 175-ös és a 203-as Szergej az utóbbi évtizedben.

Dolgos fehérvári nyári hónapok után újra Ferencváros ad munkát a Szergejnek.

Az egyik legjobb belföldi kirándulóhely a hangulatos 108-as vonal mentén. Végre különvonatot is szerveztek ide!

Minden közlekedéstervező rémálma egyszer csak valósággá vált.

Itt Önt megnézik, de kérjük, haladjon tovább!

Gyerekkel már kell az autó! Vagy nem kell? Puskás Pálmáéknak nincsen, és a divany.hu-n leírta blogjában, hogyan lehet így élni. Írását most változtatás nélkül közöljük.

A magánvasutak térhódításának hajnalán járunk, még több volt a Bézé és a klasszikus Szergej a környéken. Flirttel pont nem futottunk össze, volt viszont délis gyorsvonat Szilivel és fülkés kocsikkal.

Tíz éve volt már ez is: két kilométernyi Siemens Combino állt fel a Nagykörúton.