cseh vasutak

Mert ahol rozsdás a tető, ott nedves a pince.

Ilyenek járnak majd Budapestre is 2025-től a Metropolitanokon. 

Belül csendesebbek az új motorvonatok, a baj a külső zajszinttel van. 

Nem először tolták későbbre az üzembe helyezésük időpontját. 

A prágai agglomeráció nyugati részén jelentősen nő az utazási komfort az új szerelvények megérkezésével.

Az év végéig teljesen kivonja a ČD a 460-as sorozatú pantográfokat. Már csak Olmütz környékén cirkálnak.

Folyamatosan válik meg a Cseh Vasutak 810-es sorozatú járműveitől. Az eladósorba került mellékvonali motorvonatok többsége jó kondíciónak örvend, nem véletlen, hogy a MÁV-Start is puhatolózik esetleges megvételükről. 

Húsz kilenckocsis szerelvény készül a nemzetközi forgalomban közlekedő járatokra. 

Végkiárusítást tartanak a csehek, van olyan motorvonat, ami még mindig kiváló állapotban van. 

Prágában, a dél-csehországi és morvaországi regionális pályákon jöhetnek számításba a jövőben. 

Egy sörkülönlegesség vásárlásával a 365.024-es gőzös megmentését segíthetik az utasok. 

A cseh köztársasági elnök a déli railjettel indult Bécsbe a prágai főpályaudvarról – igaz, business classon.

A Škodától villamos motorvonatokat, a Pesától pedig dízeles motorvonatokat vásárol a Cseh Vasutak. A beruházás értéke összesen 20 milliárd cseh korona.

A velimi tesztpályát is üzemeltető VUZ 2022-ben 273 millió koronás nyereséget termelt.

Nem vette át a magyar szerelvényt a német személyzet, háromszázötvenen találták magukat a cseh határállomás peronján.