f/a-18

A Super Hornetek végleg kiszorították az eredeti F-18-asokat a fedélzetekről, de a bőrnyakúaknál, több külföldi országban és a Blue Angels kötelékben még látjuk őket.

Mi kell a régi Eurofighterek helyett? Új Eurofighterek, vagy Super Hornetek. Francia fenyegetés: vagy Lightning, vagy új európai harci gép.

Az eddig szokásos dörej helyett halk, puffanás-szerű zaj. Galveston lakói esetleg észre sem veszik, ha a Hornet hangsebesség felett repül.

Módosítások tizenegy gépen: ágyú ki, füstölő rendszer be, kormányzás, és persze a kék-sárga festés. Az erősebb Hornet látványosabban repül.

Úgy látszik, sokfelé volt turbulens az idő: egy amerikai és egy izraeli bemutató is légi ütközéssel járt, szerencsére súlyos következmények nélkül.

A Viharmadarak hatosa katapultált és sérülés nélkül élte túl a hajtóműleállást, a Blue Angels hatosa viszont nem tudta elhagyni a gépet.

Tavaly még a Super Hornet volt a befutó. A Eurofightereket az olaszok szerelik össze. Lesz-e elég pilóta az új gépekre?

Csendes évforduló és optimista távlatok: a Boeing száznál több új Hornet megrendelését reméli.

Illeszkedő póttank, fegyvertartály, új pilótafülke, infraérzékelő: verzió az F-35-ös teljes harcértékéig, és tovább.

Ha a Hornetet választja Brazília, beszállhat a gép gyártásába is.

A brazil légierő két Mirage-a és az amerikai haditengerészet két F/A-18-asa okozott károkat – és némi zűrzavart.

A harcigépek közül a Falcon, a teherszállítók közül a majd hatvanéves Hercules a legnépszerűbb. És mi van az UAV-okkal?

A legutolsó hírek szerint holnap születhet döntés a japán K-X vadászbombázó-tenderen. Ennek megfelelően most még minden versenyző optimista.