Franciaország

Lövöldözés volt péntek délután az Amszterdam és Párizs között közlekedő egyik Thalyoson. Utasok fékezték meg az elkövetőt.

A tizenöt éve történt katasztrófa után már csak 2003 őszéig repültek a világ legszebb és leggyorsabb utaszállítói.

A DB legújabb generációs nagysebességű motorvonatai is járnak mostantól a nyugat-németországi nagyváros és a francia főváros között.

Nantes-ban rendezték a világ legnagyobb kerékpáros szakmai konferenciáját, a Velo-cityt. Az Európai Kerékpáros Szövetség rendezvényén kerékpárosbarát várostervezéssel, kommunikációval, különböző műszaki megoldásokkal foglalkozó előadásokat tartottak. A Magyar Kerékpárosklub összefoglalója.

Sikeres és zavartalan volt az átkelés, az E-Fan bizonyíthatott. A Pipistrel gépéből viszont ki kellett szerelni a motort...

Forgószárnyasok és kemény jetek, az NH90-est élesben is riasztották.

A reptér már az első világháborúban fontos bázisa volt a franciáknak: öt év után ismét magnyitotta kapuit Luxeuil.

Azért repültek gázturbinás szépségek is a remek oldtimer-találkozón.

Jóváhagyta az Európai Bizottság, hogy az SNCF francia állami vasúttársaság egyesüljön a Eurostarral.

Leszállt Mildenhall-ban... Volt vészjelzés, de nem tudni az okát. A gépet Dover és Calais között keresték.

A két ország vezetői egyelőre csak 36 gépre kötöttek megállapodást; valamennyit Franciaországban gyártják.

Különben is! Madárlesre jöttek!

A pilótafülke hangrögzítőjét találták meg. A körülmények késleltetik a munkát a becsapódás helyszínén. A Germanwings egy kivételével indítja járatait, néhányat más társaságok gépeivel.

Át-, azaz inkább visszavette a CFR a Regiotrans által üzemeltetett néhány mellékvonalat, egy időre búcsúznak a Caravellék.

Franciaország aggódik, pilóta nélkül gépekek az elnöki palota és a Bastille fölött. A megoldás a drónvadász drón?