hídépítés

Az ideiglenes hídra a felújítás alatt álló kesznyéteni Sajó-híd kiváltása miatt volt szükség.

Helyreállították és átadták a forgalomnak a múlt hét végén a harmadik, egyben utolsó újvidéki Duna-hidat, amelyet 1999 áprilisában a NATO bombázott le.

Még egy nap sem telt el a genovai hídszerencsétlenség óta, de máris tele van a sajtó a szemtanúk utólagos vízióival, spekulációkkal. Nagy a zaj, ezért megéri kicsit távolabb menni és onnan tekinteni a történtekre.

A tengerszoros feletti vasúti híd lassan beéri közúti párját.

Szerencsés város, ahol egyszerre három Duna-híd fog épülni.

Előbb-utóbb egybenő, ami egybetartozik.

A gyorsforgalmi út középső, Kondoros és Tiszakürt közötti szakaszát várhatóan 2019 harmadik negyedévében adják át.

Elég az elrontott, túlárazott nagyberuházásokból! Piliscsabán megmutatták, hogy kisméretű alkotással is címlapra lehet kerülni.

Problémák sorát kell megoldani, hogy a tervezett összeköttetés valóban betöltse feladatát.

Oroszország legmagasabb szinten ünnepelte, hogy elkészült a Krímet az orosz szárazfölddel összekötő hídrendszer közúti fele. Az EU tiltakozik.

Komáromig kell menni egy ilyen „szervezett” lehetőségért: látogatóközpontot adtak át a Magyarország és Szlovákia között épülő új Duna-híd komáromi hídfőjénél.

A díjazott pályamű valóban szép, az urbanisztikai problémák viszont sokasodnak.

Híd nélkül rossz, híddal jó. Vagy nem.

Kezdődhet Szolnoknál a Tisza-híd építése. A hídpillérek már 2015-ben álltak, aztán kartellvád miatt leállították az építkezést.

Átadták a sióagárdi Sió-hidat, a felújítás az utolsó órában történt.