Megírta a Magyar Közlöny, hogy már ilyenünk is van. Milliárdok a Kisföldalattira, a Fogasra, és kimondhatatlan összegű milliárdok vasúti kocsikra.
A kontinentális Európa első földalatti vasúti pályáját 1896. május másodikán adták át a forgalomnak.
A hosszú hétvége, a kicsit lelassuló főváros ideális a különböző rövid felújításoknak. Ki is használja ezt a BKK.
A buszokat elterelik, a kisföldalatti kihagyja az Operát. Ha kell, a trolikat is elterelik.
A Budapest Maraton miatt jelentős forgalomkorlátozások lesznek szombaton a fővárosban és módosul a Budapesti Közlekedési Központ több járatának menetrendje is.
A Metróért Egyesület aggódik amiatt, hogy elmaradnak a fővárosi közlekedés szinten tartó és fejlesztési projektjei.
