kisvasút

Ha a kisvasúti nyomtávra tényleg rárakják a normál nyomtávú Bz-ket, tuti meglesz a most őrültségnek tűnő utasszám: az összes vasútbarát ott fog vonatozni, még télen is, amikor nem járnak elvileg a szerelvények... De nemcsak a tengelyeket kellene átszerelni...

Madárdalról nincs tudomásunk, de gyerekzsivajtól és dízeldübörgéstől volt hangos a Zsuzsivasút.

Nincs már meg egy sem belőlük, csak a sárguló fotók őrzik az emléküket: a viharsarki HÉV-eken évtizedeken át szolgáltak ezek a mozdonykák.

Február legvége a tavaszvárás ideje – a kisvasutakon is.

Immár huszonegyedszer ültek össze a Kárpát-medence kisvasutainak üzemeltetői, barátai.

Nemcsak a medve, hanem magazinunk idei első megjelenése is a tavasz lassú, de biztos közeledtét jelzi.

Egyre nagyobb forgalom tapasztalható a LÁEV mellékvonalán – szerencsére!

Andalogjunk együtt át a Garadna völgyén!

Ilyen volt a vasúti, a villamos- és a buszközlekedés, amikor még „rendes” telek voltak Magyarországon. A Fortepan havas képeiből válogattunk.

Egy kisvasút, amely jelképpé nőtte ki magát Zermattól Tiranóig. Utazzanak velünk a Rhätische Bahnon. Rengeteg eddig még nem publikált fotóval!

Mi más, ha nem egy C-50-es lett volna a LÁEV első dízelmozdonya?

Meghosszabbították a tendert a Márianosztra–Nagyirtás kisvasúti pálya építésére.

Bármerre is járunk a hétvégén, az ország szinte összes kisvasútján számíthatunk a Mikulásra.

Nappal is szinte éjjeli sötétség, ónos eső alatt roskadoznak a fák: a legjobb ilyenkor egy fűtött szobában az Indóház december-januári számát olvasgatni.