légi áruszállítás

Négy 737-400-as tehergép magyar lajstromban repül majd a társaság magyar leányvállalatának üzemeltetésében.

A légi teherszállítás a gazdaság érzékeny mutatója, rontja a helyzetet a magas üzemanyagár.

A szakértői elemzés amúgy sem igazolta a létjogosultságát, de most meg is szűnt a beruházás kiemelt státusza.

Díjkiosztó a légi teherszállítás általános visszaesésének árnyékában.

A két Boeing 747-400F teherszállító repülőgépet elemésztő, személyzetük életét követelő katasztrófa után a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) szigorítani készül.

A veszteségeket csak egy erős anyavállalat tudja ellensúlyozni. A 2013-as afganisztáni kivonulás viszont jó üzlet lehet a fuvarozóknak.

A csökkenő kereslet mellett a frankfurti éjszakai repülési tilalom is visszavetette a forgalmat.

Szigorítanák a szabályozást a pilótaszervezetek: tavaly és tavalyelőtt is lítiumelemek tüze okozta egy-egy 747-es katasztrófáját.

A magas üzemanyagárak mellett a magas adók veszélyeztetik a légitársaságok eredményességét.