Konvertált kéthajtóművesekkel lehet helyettesíteni a mostani legnagyobb cargogépeket, az igény a teherszállításra óriási.
A teljes 777-es flotta aktív, a gazdaságos működés a társaság szerint 2022-re állhat helyre.
Az európai gyártónak milliárdokba kerülhet, de megtérülhet, ha sikerül kialakítani a kéthajtóműves teherszállító változatát.
Az IATA a 2020-as adatokról, és a továbbra sem biztató idei kilátásokról. Csak a cargoforgalom zuhant kevesebbet, és állhat talpra hamarabb.
Csengcsou felől már van menetrend szerinti áruszállító járat Budapestre, a járványon túl is jelentős a forgalom.
Óriásgépek szerepe, ismét bevetik a legnagyobbat. A Ruszlán és a szárazjég. Gyors oltást a szállítóknak is!
Készülnek a légitársaságok, a repülőterek - AA, United, Frankfurt, Budapest. Aktív és passzív konténerek, beépített és szárazjeges hőszabályozás.
Globális hálózat karanténmentes utazáshoz. Vakcina-szállítás: nem elég a szárazjég. Egyedi gépek, magyar A330, fehérorosz Il-62-es: megugranak a szállítási igények.
IATA-ajánlások, prioritást az oltóanyagoknak, felkészülni a szállítmányok védelmére, hűtésre, tárolásra. BUD Cargo City felkészült.
Már most, a téli szezonban heti négyre növeli a Budapestre közlekedő dedikált légiáru-szállító járatai számát a Turkish Cargo, sőt a légitársaság a BUD Cargo Cityben nyitja meg Kelet-európai Regionális Igazgatóságának irodáját.
ITM-bejelentés, az A330-asok rendszeres repülései nemcsak az egészségügyi beszerzések könnyítésére szolgálnak.
Szűkszavú kiegészítés a külügyi közleményhez...
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 31-étől szeptember 6-áig.
A gép olcsó lehet a másodlagos piacon, de mennyire gazdaságos, ha egy flottában a típus egyedüli példányaként repültetik?
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 3-ától augusztus 9-éig.
