légiközlekedés

Erősödik végre a cargopiac? A luxemburgiak állították először forgalomba az Ég Királynője utolsó altípusát, Irán következik?

Többszáz külföldi nézője volt a show-nak. A Koryo szép utasszállítói. Csinos pilóták repülték a MiG-21-eseket, kakukktojás MD-500-asok.

Air Berlin gépek lízingje, Brussels-átvétel: az Eurowings Európa harmadik diszkont társasága lesz. De a legnagyobb ezt inkább esélyként érzékeli.

„Kaphatnánk egy BUK-ot?” Megtalálták a rakétaindítás pontos helyszínét. Moszkva megint azonnal cáfol.

Új hajtómű, új winglet, hosszabb szárny. Csak két év fejlesztés, jövőre repül a gép, eddig 186 példányt rendeltek belőle.

Angoltudás, erős matek előny! A Baltic Aviation Academy és szolgáltatásai. Cessnák és Tecnamok a gyakorlati képzéshez.

A 26 éves Kate McWilliams a gatwicki bázisról repül, és eredetileg a RAF pilótája szeretett volna lenni...

Ma is szolgál a társaságoknál vagy 750 példánya, tovább él, mint tanker. Két hajtómű, két pilóta. Soma kapitány emlékei.

Harminc éve repült először a világ legszebb gépei között számon tartott Piaggio Avanti. Mi a haszna a három hordfelületnek?

Ennyire arányosan szerkesztett, harmonikus repülőgépet azóta is csak ritkán sikerült összehoznia a tervezőknek.

Jobb pozíciók az egyik legfontosabb útvonalhálózaton, Kína és Európa között. A változások a jövő évi nyári menetrendben már érzékelhetők lesznek.

2019-től állnak majd szolgálatba a légitársaságnál a P&W hajtóművel felszerelt, modernizált Airbusok. A most Budapestre jött gép LEAP-hajtóművel repül.

Ryanair-járat ugyanazon a napon ugyancsak Milánóba. Oradea Int. pályája rövidebb, nincs ILS-e, most készül az új terminál.