légiközlekedés

Harminc éve repült először a világ legszebb gépei között számon tartott Piaggio Avanti. Mi a haszna a három hordfelületnek?

Ennyire arányosan szerkesztett, harmonikus repülőgépet azóta is csak ritkán sikerült összehoznia a tervezőknek.

Jobb pozíciók az egyik legfontosabb útvonalhálózaton, Kína és Európa között. A változások a jövő évi nyári menetrendben már érzékelhetők lesznek.

2019-től állnak majd szolgálatba a légitársaságnál a P&W hajtóművel felszerelt, modernizált Airbusok. A most Budapestre jött gép LEAP-hajtóművel repül.

Ryanair-járat ugyanazon a napon ugyancsak Milánóba. Oradea Int. pályája rövidebb, nincs ILS-e, most készül az új terminál.

Globális légitársaság, Dubai fordítókorong, Dubaitól független járatok. A legnagyobb utasszállító sorsa már nem a gyártó, hanem a megrendelő döntésein múlik.

A kibocsátó Singapore nem hosszabbítja meg az őspéldányok lízingjét, de kap még öt gépet. Hol és hány óriás repül, miért félnek a társaságok újabbakat venni?

Újra van légi összeköttetés Magyarország és Afrika legnagyobb területű állama között. Az Air Algérie 737-600-sokat repültet majd.

A légitársaság megfelelt az IATA üzembiztonsági auditjának. Az eddig fehér foltnak számító Norvégia is bekerült a hálózatba.

A társaság amúgy is csak a nyári menetrendben repül Budapestre. A SkyGreece hamar kiszállt a kanadai üzletből, de aztán jött az Air Canada Rouge...

Az egyik legfontosabb program a bioüzemanyagok használata, idén is több járatot állítottak át.

Tűznyomok? Ha igen, a becsapódás előtt vagy után égett-e a gép? Új verzió: a mostani kutatási zónától nem délre, hanem északra van a roncs.