légiüzlet

Idén pörög fel az Eurowings illetve a Transavia, a németek új ajánlattal állnak elő a sztrájkok megelőzésére.

Hat óriásgép eladó vagy bérbevehető, miközben új A380-asokat jó ideje nem rendeltek a légitársaságok.

Háttérben a légiközlekedési Öböl-háború: lépnek-e a kormányok? Az Emirates élénkíti az európai gazdaságot.

Átlag 16 naponta egy új A320/319, a cég most 234 gépet repültet, a rendelési lista 158 példányra szól.

Néhány gép a híres első osztályú kabinok nélkül fog repülni, viszont sokkal több üléssel a turista osztályon.

Az állami vezetők igazán nem is a annyira a Malév, mint utána a reptérkezelő csődjétől féltek: ami nem következett be.

Megvalósulna-e a tizenöt dolláros London–New York-álom, ha a repülőgépgyártókat túltermelési válság fenyegetné?

Novembertől jönnek a 230 személyre székezett A321-esek. Közös foglalással egymás melletti székeket kapnak az utasok.

A cseh nemzeti légitársaság továbbra is veszteséges, kérdés, mit kezd majd a Korean a maga csomagjával?

Páncéltörők, lokátorok, repülőgép önvédelmi rendszerek, és Gripen-fejlesztések: ízelítő a SAAB legújabb termékeiből.

British, Ryanair: javuló számok. Az ír diszkontcég folytatja vásárlóbarát politikáját, magához tért az Iberia.

Az ázsiai konkurensektől az egykori Alitalia-leányon és az egy hónapot élt orosz low-coston át a patinás amerikai cargocégig.

Valamennyi kategóriában a Budapesten újonnan megjelent öböl-menti légitársaság nyert „Az én légitársaságom”-versenyen.

Hibás stratégia: versenyezni a LOT-tal, aláígérni az OLT-nak. Szervezett leállás, a nemzeti légitársaság veszi át a gépeket.