li-2

Négyszázszoros áron kapható, az atomrepülő nem valósult meg belőle, de sok minden más nagyon is!

Percre pontos menetrend, frekvenciaváltás, egy légiparádé háttérmozzanatai. Jó idő volt a nézőknek és a repülőknek is.

Légi bemutató után sétarepülés a budai hegyek, illetve a Dunakanyar fölött: különleges élmény a gyönyörű öreg repülőgéppel.

A busz, a Körépület, a sztyuvi és a gép... Hatvanöt éves emlékek az akkori közforgalmi repülőtérről.

Pilótabúcsú, pilótaportrék, pilótasorsok. Nők a pilótafülkében – egyelőre nyugaton. Az űrhajósjelölttől a legfiatalabb kapitányig.

A Goldtimer gépei: a Li–2, a Po–2, és a Cimbora is utasokat vár szombaton Budaörsön.

A rendezvény sztárjai szárnyon és gumikeréken.

Leáll a hajtómű – a szimulátorban. A repülés biztonsága és az oktatás. Az autófényező BMW-je, a repülőgépszerelő Trabantja.

Li–2-es körök telt házzal, Po–2-es és a gyönyörű öreg autók: régóta nem látott ilyen derűs nyüzsgést ez a repülőtér.

Utastipológia. Sztyuvimonológ. Il–18 vagy Tu–134, a biztos vagy az új? – a pilóták dilemmája. Miért kell honi repülőgépgyártás és óceánrepülés?

Ez a gép marad kékorrú és Malév-feliratos. Berepülés utáni első idei üzemnap, egy jövő hétvégi nagy Goldtimer-ünnep jegyében.

Folytatódik a kitelepülés – némi zavarral. Fülöp doktor életműve: a Fősas és harcai. Mikor lesz rangján kezelve a magyar repülés?

Egy felszállásból egyszer illik leszállni – mondja Kovács Pál, akinek csak megszületni volt nehéz.

Egy remek pilóta merész és szabálytalan akciójával szerelőként mentett meg – nem egy repülőgépet, hanem egy házasságot.

Kegyes volt az időjárás a Li-2-es vasárnapi sétarepüléséhez, amelyen az iho szerencsés olvasója is részt vett.