A napokban aláírt megállapodás körülbelül hatezer vagonról szól, számos kivitelben.
Az EcoFoil fóliával például évente több mint hatszáz tonna műanyaghulladék spórolható meg – derül ki az MLSZKSZ felméréséből.
Négyezer tehervagont és komplett mozdonysorozatokat állítanak le, de vásárolnak is gépeket. A csökkentés oka a fuvarigények jelentős visszaesése.
Az üzlettel a brit árufuvarozó közúti és vasúti szolgáltatásai, valamint a nagy-britanniai szárazföldi terminálok is a globális logisztikai szolgáltatóé lettek. A brand megmarad.
Október 10-én a budapesti Marriott Hotelben ülnek össze a szakma szakértői.
Alapításának ötödik évfordulóját ünnepli a magyar hátterű ipari ingatlanfejlesztő, amely idén több mint ötszázezer négyzetméter raktárterület fejlesztését fejezi be Budapest vonzáskörzetében.
A világ legnagyobb logisztikai és szállítmányozó vállalatának új, csaknem 18 ezer négyzetméteres létesítménye nemcsak a hazai kapacitásokat bővíti, de egyben környezetbarát és jövőbiztos logisztikai megoldásokat is kínál.
A globális szállítmányozási cég Sanghajban vette át a Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding és a China Shipbuilding Trading Company hajóépítőktől megrendelt hét autószállító hajó közül a másodikat.
Jönnek a konténerek, robbanás előtt a félpótkocsik vasúti fuvarozása. A folyamatok irányát és lehetőségeit a szakma októberben közösen vitatja meg az 5. Kelet-Európai Intermodális Konferencián.
Az együttműködés fókuszában a logisztikai és járműipari ágazat szakember-utánpótlása, a közös kutatás-fejlesztési projektek, valamint a fenntarthatóságot szolgáló zöldlogisztikai megoldások állnak.
A felhőalapú terminálkezelő rendszer elősegíti az intermodális létesítmények közötti zökkenőmentes kapcsolatokat. A cél a versenyképesebb vasúti árufuvarozás.
A cél az ország északi részén, a northumberlandi Blyth kikötője és az Alvance British Aluminium Fort William-i kohója közötti fuvarok optimalizálása.
A Rotterdamból Malajziába tartó Marie Maersk jelenleg Libéria partjainak közelében halad, csekély, egy–két csomós sebességgel; a közelben nincs olyan kikötő, amelyik ekkora hajót fogadhatna.
A China Railway Express (CRE) tehervonatának mindössze tizenöt nap kellett, hogy Csengtuból Isztambulba eljusson.
Digitális automata kapcsolókészülékkel látják el Nanningban a villamos mozdonyokat, meggyorsítva ezzel a teherszállítási műveleteket, javítva a hatékonyságot az ország középső része és a déli kikötők között.
