malaysia airlines

A rakéta szemből közelítette a gépet, indítása a szeparatisták által ellenőrzött zónában volt, kizárt a levegő–levegő-támadás.

A Reunionnál talált flaperon az eltűnt 777-esé, de ezt oda nem sodorhatták az áramlatok. Sutba kell dobni minden eddigi adatot?

A flaperon belsejében lévő szériaszámok egyike egyezik. Ausztrália bejelentette, folytatódik az óceáni kutatás a gép után.

Kétséges a Reunionon talált flaperon eredete. Egész máshol kell keresni a 777-est? Működik az újjáalakult társaság.

Meglesz-e a teljes roncs? Lesz-e adat a rögzítőkön? Lezuhant-e a gép, vagy valaki megpróbált vízreszállni?

A Reunionra sodródott csűrődarab annyit mindenképp bizonyítana, hogy a gép valóban lezuhant, nem rejtegetik valahol...

Valamiféle újgenerációs Superjumbo a következő évtized első felében szolgálatba áll, de az sem biztos, hogy új hajtóművel.

Moszkva megvétózta a nemzetközi bíróságot, a holland vizsgálókat Kelet-Ukrajnában blokkolták. Új videó a helyszínről.

Lelőtt gép: az oroszok csakis ukrán bűnösöket keresnek. Eltűnt gép: Ausztrália hamarosan felhagy a kutatással.

Hat óriásgép eladó vagy bérbevehető, miközben új A380-asokat jó ideje nem rendeltek a légitársaságok.

A legjobb légitársaságok között jónéhány ázsiai szerepel, de a gyors növekedésnek megvannak a nehézségei.

Lehetetlen rémtörténetek és reális teóriák. Hipoxia, lítiumos elemek tüze után? Az az igazi kockázat, ha feladják a keresést.

Mindkét hajtóművel gond volt, vagy a működőt kapcsolták le? Régiós rizikók: időjárás,  irányítás, túlterhelt útvonalak.

Lekapcsolásmentes berendezéseket javasol az NTSB. A pilótafülke bekamerázását a pilótaszervezet elutasítja.