Már nagycsütörtök délutánjától több ülőhelyet, hosszabb vonatokat és plusz buszokat állítanak hadrendbe.
A Magyar Vagon Vasúti Kft. legújabb fejlesztése egy korszerű, sorozatgyártásra optimalizált intercity-személykocsi, igazodva a hazai és nemzetközi utazási igényekhez.
A karbantartási munkálatok miatt március 30-a, hétfőtől április 2-a, csütörtökig pótlóbuszok viszik az utasokat Balatonfüred és Tapolca között.
Az ingatlanra jövő szerdáig lehet jelentkezni. Ha értékesítik, megszűnik a Mezőzombor és Nyíregyháza közötti központi forgalomirányítás.
Március 29-én, vasárnap hajnali kettőkor három órára állítják át az órákat, amihez a belföldi és nemzetközi vonatok, valamint helyi és helyközi buszjáratok menetrendjei is igazodnak. Mutatjuk, melyek.
Március 28-ától egy hónapig pótlóbuszok szállítják az utasokat Aszód és Balassagyarmat között. A cél a sebességkorlátozások felszámolása, a vasúti pálya és a vasúti átjárók biztonságosabbá tétele.
Április 7-étől várhatóan 2027 végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok, ezért számos járatnak a Keleti helyett a kelenföldi vagy a Déli pályaudvar lesz a végállomása. Indulás előtt nézzék meg a menetrendet!
A MÁV-csoport május 27-e és augusztus 30-a között teljes kizárás mellett végzi el a 80-as és 100c számú vasútvonalak több szakaszának emelt szintű karbantartását.
Húszkilométeres nappali teljesítménytúrára invitál március 15-én a Széchenyi-hegyi Gyermekvasút. A vonatok is sűrűbben indulnak mostantól.
Április elsejével a Győr–Celldömölk és a Pápa–Csorna vonalak, valamint a Savaria Intercityk üzemeltetését veszi át a kisebbik államvasút.
Két márciusi hétvégén, 7-8-án és 28-29-én szünetel a vasúti forgalom a fontos budapesti fejpályaudvaron. Ez idő alatt jellemzően Kelenföldig közlekednek a vonatok és onnan is fordulnak vissza.
Március 7-étől térhetnek vissza a személyvonatok a Vác és Balassagyarmat között nagyrészt átépített szakaszra.
A 108-ason folyó pályafelújítás és villamosítás miatt szakaszosan, de évek óta buszok pótolták a vonatokat. A villamos üzem áprilisban indulhat.
A Debrecen és Mátészalka között vezető vasúti pálya 2030-ra újulhatna meg, a villamosítás is kiépülne.
