A hároméves bérmegállapodás utolsó évében az eredetileg vállaltnál jóval nagyobb mértékben emelkednek a keresetek a közlekedési társaságnál.
Ottani vélemények szerint a MÁV „elszabotálja” a nemzetközi intercity-vonat magyarországi közlekedtetését. De kiderül az is, hogy a romániai szakaszon további súlyos órák rakódhatnak az addigi késésre…
Az osztrák Westbahn magántársaság hamarosan elindíthatja járatait. A cseh Regiojet is bővíteni tervezi a meglévő szolgáltatását.
Ha nem tud egy órán belüli késéssel úticélunkhoz eljuttatni a vasút, akkor kérésünkre vissza kell adnia a vonatjegy árát.
A közlekedési tájékoztatók a választásokig utolsó epizódját tartotta hétfőn Lázár János építési és közlekedési miniszter. Számos kérdésre adott választ.
Aggasztó mértéket öltött a közösségi közlekedésben dolgozók elleni erőszak 2025-ben.
A beavatkozások együtthatójaként a Dunántúlról a Keleti pályaudvarra érkező és onnan induló belföldi távolsági vonatok Kelenföldig közlekednek, illetve onnan is indulnak.
2300 embert mozgatnak, hogy a lehető leghamarabb beavatkozhassanak. És a 265-ös Szergej is várja a havat.
Hóhelyzet vasúton, közúton: nehézmények, késések, járatlemondások országszerte. Az utakon, járdákon is figyeljenek oda!
A figyelmetlen közlekedés és a KRESZ-szabályok megszegése miatt 57 baleset következett be tavaly, ebből tizenkilenc volt halálos.
Erre lehet következtetni a forgalom felvételéről a magyar féllel egyeztető Aleksandra Sofronijević szerb szakminiszter szavaiból. Közben indul a Keletiben a magasperon-építő projekt.
Szilveszter napján érkeztették a kérelmet, hogy a MÁV adásvétel útján teljes egészében birtokon belülre kerülhessen a Dunakeszi Vasútgépész Járműjavító és Járműgyártó Kft.-ben.
Egy délnyugat-dunántúli kanyar változatos 679 kilométere, benne rövid nemzetközi kitérővel.
De, hogy meddig lesz komolyabb számban? A kérdésre nem lehet tudni az egyértelmű választ.
A MÁV Igazgatósága elfogadta Hegyi Zsolt MÁV-vezér javaslatát: 860 milliárdra bővült a pályafelújításokra fordítható saját forrás.
