MÁV

Halad a Százlábú híd északi pályájának bontása, tológép azonban egyelőre nem szükséges az érkező és induló vonatokhoz.

Félreértés ne essék, nem ilyen régi a Stadler motorvonat, azonban feltűnt egy eddig hanyagolt vonalon is.

Nemrég hagyta el a főműhelyt az 50 55 31-55 903-5 pályaszámú halberstadti kocsi, jelentősen megváltozott arculattal.

Ezt is megértük: a 2-es vonal felújításának megkezdése óta most először gördült át szerelvény az Újpesti vasúti hídon.

Nem véletlenül időzítették a Százlábú híd felújítását a 4-es metró átadása utánra: bejött!

Prototípus prototípust követett... De minek? Pedig lett volna esély egységes, kulturált arculat kialakítására. Csak hát...

Az eddig megszokott helyett formailag azonos, ám más papírra nyomott vonatjegyet kaptak az utasok több, VMAEF-géppel ellátott vasútállomáson.

Halad a 100-as vonal átépítése, térben és időben előre. Püspökladányban a régi fűtőházat bontják, Kisújszálláson aluljáró épül.

A közkeletű elnevezés Százlábú hídként tartja nyilván a Kerepesi útnak a Keleti pályaudvar vágányai fölött átvezető hídját. A felújítás mind a közúti, mind pedig a vasúti forgalmat megbolygatja.