nagybörzsöny

Nagybörzsöny, kisvasút végállomás, október 2., tizenegy óra. Ne hagyják ki!

Húsvétkor, jó egy év kihagyás után, újra közlekedett Morgó gőzös a királyréti vonalon.

Dőljön hátra bő nyolc percre! Utazza be a Bezina-völgyet!

Ott voltunk a restarton Nagybörzsönyben. Aztán elment a próbaüzemre Máthé Zoltán is. Legnagyobb örömünkre.

„Nagyon klassz. Ide egyszer majd eljövök a családdal is.” Legát Tibor a Böri büfében elfogyasztott kávé utáni elragadtatottsága érthető; a Zsigmond Gáborral tandemben sikeres és érdekfeszítő könyveket (Közlekedik a főváros, A villamos aranykora, Szervusz trolibusz!, és így tovább) jegyző pályatárs most a kisvasutak világával ismerkedik, és nagybörzsönyi látogatása okkal nyűgözte le. A helyi 760 milliméteressel és magával az anyatelepüléssel ugyanis nagyot fordult a világ az utóbbi években. És nem háromszázhatvan fokban.

Évtizedek óta nem volt példa arra, hogy hosszas üzemszünet után egyszerre három kisvasúti vonalszakasz épüljön újjá.

Kössük össze a kellemest a hasznossal, az őszi erdőben gyönyörködjünk kisvasúti szerelvényekből!

Az állam kizárólagos vagyoni tulajdonába kerülnének a műemlékvonalak.

A fővároshoz közeli hegység négy kisvasútján is március 15-én mentek először a vonatok ezen a tavaszon.

Hagyományosan október első szombatján tartják a 103 éves nagybörzsönyi erdei kisvasút napját. A tarka ruhát öltő Börzsöny mindig kiváló kulissza, páratlan látvány tárul az ide érkezők elé.

Megújul a Nagybörzsöny–Szob kisvasútvonal négy kilométer hosszában, megkezdték a munkálatokat, de a forgalom zavartalan.