nagyvasút

Munkatársunk a beüzemelés után először próbálta ki az egyik új automatát.

Lazítják a teljesítményvolumen-korlátot decembertől. Az elmúlt évek gyakorlatával szemben egyre ütemesebbre sűrítik a menetrendet.  

Mennyire képes a magyar vasút pótolni, ha kiesik az egyes vonal egy szakasza? Az árvíz miatti terelés tapasztalatairól kérdeztük a magánvasutakat.

Több terv született (és még többet vetettek el) a Budapesten belüli nagyvasúti közlekedésről. Az új menetrend tervezete szerint megtörhet a jég?

A komáromi pályás szakaszmérnökségen jártunk.

Két éve ment el az utolsó menetrend szerinti MD Debrecenben, azóta csak a selejtezésekről hallunk, emlékezzünk rájuk egy szép galériával!

Különösebb felhajtás, csinnadratta nélkül jelent meg az Elvirán: a 11-es vonal Veszprém–Zirc szakaszán visszavonásig pótlóbuszok közlekednek.

Az Aszód–Balassagyarmat–Losonc vasútvonal érdekes színfoltja a Nógrádszakál–Ipolytarnóc szakasz szlovák átmenő teherforgalma.

Két jármű már nem élhette meg a sorozat fennállásának ünnepélyes, ötvenedik évfordulóját.

Bemutatkozott az SNCF-leány TER első Régiolis motorvonata. Az Alstom-szerelvények Franciaország Aquitánia régiójának regionális viszonylatain közlekednek majd.

A Trenitalia szupervonata a napokban gurult először önerőből. A Frecciarossa 1000-esek több hónapnyi tesztelés után, várhatóan 2015-ben állhatnak forgalomba.