oldtimer repülés

Ütközés sem volt, komoly veszélyhelyzet sem. Néhány nap javítás és újra repül a világ egyetlen repülőképes Li-2-ese.

Már nehézkes volt az emelkedés is, a személyzet megpróbálta a bombázót visszahozni Bradleyre, heten haltak meg.

A partraszállás Dakotáitól a házi építésű apróságokig, a műrepülőktől a katonai kötelékekig: a wisconsini reptér és légtere idén megint csodálatosan benépesült.

Az 1944-ben készült kísérleti géppel tanulmányozták a későbbi „flying wing” konstrukciók repülési tulajdonságait.

Nem emelkedik többé a levegőbe a Lufthansa világhíres Ju-52-ese, a D-AQUI.

A jetek kiszorították, ez volt a US Air Force utolsó dugattyús vadászgépe. A túl erős és dinamikus restaurált példány a gurulópróbán elemelkedett...

Boszorkány-repülés és tükörrepülés, élmény-repülés és munkarepülés, kötelékek és szólisták, oldimerek és egy vadonatúj konstrukció.

Gripenek, Mi-8/17-esek, műrepülés műrepülőgéppel, helikopterrel és sugárhajtású kiképzőgéppel, (G)oldtimerek, Diamondok és ejtőernyősök, plusz A319-es szállítógép.

A Ju-Air egyik Ju-52-ese magas alpesi csúcsok között veszett oda, húsz ember halt meg, a repüléstörténet jeles gépeinek egyike semmisült meg.

Az egykori világháborús repülőtér az egykori világháborús gépek legnagyobb gyűjtőhelye, a Flying Legends a legnagyobb oldtimer találkozó Európában.

A C-47-es kiégett, utasai túlélték a balesetet. Tankerek, dupla Jak és a többiek, ismét hatalmas gyülekezet, rengeteg program Wisconsinban.

Szombat, Budaörs: a csodálatosan rendbehozott és karbantartott szárnyas jószágokat némi pénzért bárki kipróbálhatja.

Besenyei Corvussal, a cseh négyes XA42-esekkel repül, helikopter-akrobatika Bulls és Imreh Lujó stílusban, lassú Goldtimerek és gyors A321 a Duna felett.

Az Ördög Vigye, a Hängwind és a Zögling, két emberrel??? Farkashegy, Határhegy, meg akiket a hőskor füstje kölyökként megcsaphatott.

Asboth-örökség és a visszatérő kérdések. Endreszék halála és egy elgörbült légcsavar. Egy csodálatos vitorlázógép és újjászületése.