Ostrava

Airbus. A319-es. Beszürkült, és itt-ott matricás.

Június 13–15. között rendezték Csehországban a Czech Raildays 2017 elnevezésű nemzetközi vasúttechnológiai kiállítást és vásárt. Ezeket lehetett látni.

A cseh város negyven alacsonypadlós Tango szerelvényt szerez be.

Nemcsak a gépekre volt érdemes odafigyelni.

Több mint tíz év futás után nagyfelújítást kapnak a Cseh Vasutak legkorszerűbb vonatai. Cipőtisztító gépekkel is felszerelik őket.

Ostrava idén is különleges látnivalókkal várta vendégeit, a duci Saabtól a friss Alba-változatig.

Bizony, a cseheknek már egy évtizede Pendolinójuk van. Az életútjuk nem volt zökkenőmentes, de hol van ettől a magyar vasút?

Néhány száz embert kilenc vonatpár szállít majd az ostravai reptérre és vissza. A vasútépítés 5,5 milliárd forintba került.

Volt magyar harckocsikat szállít az An-225 Mrija Ostravából Nigériába.

Évi három nagy repülőrendezvény Csehországban... Ha szabad fotózni a cseh Gripen-kabinját, miért titkos a magyaroké?

Újabb mérföldkő a cseh vasúton: játszóház is van a vonaton. De csak a kiválasztottakon.

Érdekes harc alakult ki a három vasúti konkurens között Csehországban. Abban is versenyeznek, ki fizet nagyobb kárpótlást késés esetén.

Március elejétől minden EC és IC kategóriás járat első osztályán jár az utasoknak a napilap és üdítő egy kis mosollyal fűszerezve.

Negyvenöt használt vasúti kocsit vesz a Regiojet cseh magánvasút. A Prága–Ostrava(–Zsolna) vonalon így hosszabb szerelvényeket tud kiállítani.

Lassan eltűnnek a kárpitos ülések a tömegközlekedési eszközökből Csehországban. Lesz helyettük fa és műanyag.