pilóták

A hajózók egyike ki akart szállni a gépből, és segítségért kiáltozott. Egyedi eset, de a pilóták kétségkívül nagy stresszt viselnek el.

A Croatia a munkaeszüntetés nélkül is nagyon nehéz helyzetben van.

A másodpilóta Bhopalban szállt le, a pilótafülkét csak a földi karbantartók tudták kinyitni.

Jogerős döntés: meg kell állapítani a végkielégítés összegét. Új per is indulhat  kártérítésért.

A TSA szerint a pilótafülkébe úgysem juthat be senki, az utastérben pedig, ha kell, közbelépnek a légimarsallok.

Az egyetlen felsőoktatási forma, a Nyíregyházi Főiskola hat fizetős helyet kínál pilótaképzésre. Odaadás és sok pénz kell a hivatáshoz.

Nézz, nézz az ég felé: akik egy éve olyan hirtelen estek ki a repülés és a légitársaság világából.

Exkluzív részletek egy még meg nem jelent riportkönyvből. Malév-történet a rampástól a vezérigazgatóig.

Előnyben vannak, akik az easyJet kiképző partnereinél vannak alkalmazásban, és már szereztek tapasztalatot az easy gépein.

A személyzetnek sokkal több a fizetése, mint a versenytársaké. A négyhajtóműves 340-eseket kéthajtóműves 330-asokra váltják.

Az indonéz hatóságok a hegynek repült Superjet pilótáit hibáztatják: a kapitány lekapcsolta a földközelségjelzőt.

A cégvezetések és a személyzetek közös célja a légitársaságok túlélése.

Hiányzik a politikai akarat a rendezésre, mondja a Hunalpa, a pilóták cáfolják, hogy „többletköveteléseik” lennének.

A pécsi rendezvény ismét várja a levegő szerelmeseit, de a látványos  bemutatókkal a repülést szerető nagyközönséget is.

Három éve nem volt béremelés, a légitársaság viszont következetesen végre akarja hajtani takarékossági programját.