poprád

A kétezres évek elején beszerzett 425-ös sorozatú Stadler villamos motorvonatok mindegyikét felújítják. 

Egyelőre csak két szerelvény, és csak a Tátrai Villamos Vasúton szállít utasokat a hibrid üzemű fogasvillamos.

Az idei évben már biztos, hogy nem utazhatunk a fogasvillamosokkal Szlovákiában.

A tizenöt villamos motorvonatot a ruttkai járműjavítóban újítja fel a ZSSK. 

Szlovákiában a keleti régióból nyugatra költöztették a két modern kétszintes szerelvényt. Zsolnára eközben eddig már tíz modern Panter érkezett. Kassa és Eperjes környéke pedig csak vár, és vár az új vonatokra.

Masszív beruházás, javuló szolgáltatás, nyugatias árak, de keleti kényelem – ez ma a Magas-Tátra.

A Retro Prague Historic Rally megrendelésére a Cseh Vasutak öt autószállító kocsin ötven öreglányt szállított Prágából Poprádra menetrend szerinti járaton.

A következő három vasárnapon újra utazhatunk a retró tátrai villamossal, a legendás „elektricskával”.

A Vasúti Veteránklub sikeresen felújított egy legendás Tatra 89.0 típusú villamost, ami hosszú évekig szolgálta a Tátrai Villamos Vasutat.

A ZSSK a tátrai villamosvasútra duálüzemű mozdonyokat is beszerez.

A poprádi vasúti teherkocsikat gyártó vállalat új stratégiai partnere a Budamar Logistics.

Az alapítást a miniszterelnök Pozsony, Kassa és Poprád önkormányzatára bízná. Képes-e egy ilyen vállalkozás versenyezni a piacvezető diszkontokkal?

Szakmai aggodalmak: súlyhatár, engedélyek és eltérések, jégtelenítés, oxigén, IFR-repülés. A pilóta válaszai.

A tervezett farkashegyi start helyett máshonnan és máskor, de így elkerülhető volt a Tátra fölötti felhőképződés. Szlovákiában várni kell néhány napot.

Szlovákiai vonatos kalandozás két részletben, ezúttal a bevezetés-ráhangolódás...