prága

A magyar csuklós buszok 35 évvel ezelőtt kezdték koptatni abroncsaikat Prága utcáin.

A dohai társaság kisebbségi tulajdonrészt szerezne. Zajlik az átalakítás, a csehek kivonták a kis 737-eseket.

A múlt év szeptemberi átszervezés után újabb járatritkítást vezettek be a cseh fővárosban.

A Student Agency vasúti személyszállító leányvállalata a Regiojet először jelenthette be egész évi utasforgalmát, valamint a vonatok kihasználtságát.

Prágában sikeres volt a miditender, az első buszok már meg is érkeztek.

A Cseh Vasutak továbbra is szeretné biztosítani vonatain az utaskísérő szolgáltatást. Négy évre szóló szerződést ajánl a kiírt pályázatban.

A csehországi vasúti személyszállító üzletág liberalizációja már évek óta aktuális téma, konkrét lépések azonban csak a múlt éven történtek. Eddig úgy látszik, hogy a vasúti konkurencia győztese az utas.

Döntés csak áprilisban vagy májusban, mindenesetre a cseh nemzeti légitársaság Szöulba tervez a Koreannal code-share járatot.

Kivájták az A metróvonalat meghosszabbító két alagutat Prágában. Mindkét fúrópajzs november 26-án ért célba a Dejvická állomáson.

A prágai nosztalgiavillamos vonalán november 18-án a T3-as típus vette át a stafétát. A legendás villamos ötven éve van jelen Prága utcáin. Többszöri fejlesztésének köszönhetően máig szállít utasokat.

Az utasokra, akiket a Malév és két amerikai társaság vitt Észak-Amerika és Kelet-Európa között, most az osztrák társaság számít.