Svájc

A svájci gyártó a hazai Südostbahn (SOB) Voralpen-Express számára huszonkét villamos motorvonatot épít. Az elsőt a napokban mutatták be Erlenben.

Az utolsó keresztalj természetesen betonból van, nem aranyból.

Az Alpen-Initiative nevü egyesület nem lát garanciát arra, hogy teljesül az alkotmányban is szabályozott kapacitáskorlátozás.

Az alpesi országban is veszteséges kocsirakományos kiszolgálásban törekszik megszorításokra az SBB Cargo.

Intercity és emeletes már volt Svájcban, ami újdonság, hogy az új járművek motorvonatok.

Először érte el a tervezett engedélyezett sebesség száztíz százalékát a Stadler SMILE motorvonata.

Döntött a szövetségi ügyészség: a vonat mégis forgalomba állhat.

A RAlpin szerződését további öt évvel meghosszabbították.

Másfél hete csak ideiglenesen sikerült újraindítani a vonatforgalmat.

A svájci magán-vasúttársaság ötvenkét hatrészes motorvonatot rendelt meg a Stadlertől.

Enyhül a tél és a hó szorítása Svájcban.

A svájci város és a franciaországi Saint-Louis között közel hatvan év után indult újra a villamosközlekedés.

A német magánvasút negyven többáramnemű mozdonyt szerez be a Bombardier-től.

Tegnap emelték be az első járművet, napokon belül felveszik az üzemet.

A korábban előre jelzettnél hárommilliárd dollárnál magasabb, 34,5 milliárd dollár összesített adózott eredményre számít ebben az évben a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség a légitársaságoktól, jövőre pedig ennél is nagyobb eredményre van kilátás.