Hiába folyik a csapból is a fonódó...
·
2016.01.18. 08:45
Egyeseknek még nem esett le, hogy már mindenhonnan jön a villamos.
városi közlekedés
Búcsúzik egy viszonylat
·
2016.01.15. 13:45
A Budai Fonódó átadásával megszűnik a 18-as villamos, pedig azt hittük, a Krisztina körút nem is létezhet nélküle.
Vizes vb metró nélkül? „Gyárilag” így volt kigondolva!
·
2016.01.15. 10:47
Szerelvények lesznek, a pálya, az alagút és az állomások felújításával nem végeznének akkorra. A BKV szerint ez mindig is így volt tervbe véve...
Jönnek a katonai Irisbusok az ÉMKK-hoz
·
2016.01.08. 18:45
A közlekedési társaság húsz, Németországból használtan vásárolt szóló kocsit állít forgalomba a napokban, továbbá átcsoportosításokat is végrehajt.
És mégis mozog a lépcső!
·
2016.01.07. 15:46
Átvette a BKK az 1-es villamos vonalán található mozgólépcsők biztonsági felügyeletét.
A hó első áldozata a Nagykörút
·
2016.01.04. 15:37
„Felkészültünk a télre, de a hóra meg a hidegre nem” – ki ne ismerné ezt a cinikus mondatot?
Az év első pluszköltsége: majd' nyolcvanmillió a Fonódóra
·
2016.01.04. 15:24
A HÉV-födém felső síkjának geometriai eltérései miatt volt szükség kiegészítő munkákra.
Szobrot kap az 58-as villamos!
·
2016.01.01. 18:00
Azaz „csak” domborművet, a volt hurokvágány helyére emelt BKK-épület oldalán.
Amikor az újpesti villamostalanítás kezdődött
·
2015.12.31. 20:05
A 8-as volt az első áldozat, harmincöt éve szűnt meg a villamosközlekedés Újpest kis utcáin.
Indul az újabb TeWe-pingpong
·
2015.12.30. 16:15
Nem kaptak sok időt az utasok a jelenlegi kocsikiadás megszokására.
Halálos gázolás a Maglódi úton
·
2015.12.25. 15:48
Jó két órán át nem járt a 28-as villamos egy szakaszon.
Szalóczy Pál, mindhárom metróvonalon
·
2015.12.25. 13:52
Karácsonyi ajándékkéént kapta vissza a budapesti 3-as metró Szalóczy Pál hangját.
Szomorú karácsonyi ajándék Budapestnek
·
2015.12.25. 09:00
Két évtizede, 1995. december 25-én szűnt meg a 44-es villamos.
A szegedi villamoskocsik történetéből – 3. rész: a csoda-csuklósok
·
2015.12.24. 15:00
Az ipar kapacitáshiánya miatt több helyen kényszerültek a közlekedési vállalatok saját kútfőből, eszközökkel dolgozni, a legérdekesebb produktumok Szegeden születtek.
