villamos

Ez a mintegy háromszázezres baden-württembergi város kategóriát teremtett a vasút és a villamos határainak áttörésével. Ezt karlsruhei modellnek nevezünk.

A berlini brandenburgi kapunál kevésbé ismert a város, ami felé vezet. A hatvanezres város jelentőségben elmarad a fővárostól, de villamosa azért van.

Budapest egyik legrosszabb állapotú villamosvonala vonala volt a 37-es járat. A vonal mentén rendkívüli módon elszaporodtak a sebességkorlátozások, ezen segít a Kolozsvári utcai szakasz felújítása.

Fél évtized telt el azóta, hogy 2006 júliusának utolsó napján minden idők legnépszerűbb magyar villamosaival utoljára lehetett utazni Kispest és Pesterzsébet utcáin.

A Népszabadság cikke szerint a BKK vezérigazgatója korábban feleslegesnek minősített két villamosprojektet, amelyek mellett most teljes mellszélességgel kiáll. A valóság mást mutat.

Az első világháború előtt két nagy fővárosi társaság osztotta fel egymás között Budapest közúti vasúti közlekedését, eléggé sajátos módon.