villamos

Negyven évvel ezelőtt, 1971 októberében szűnt meg a villamosközlekedés a Rákospalota-Újpest vasútállomás fölötti régi hídon, a hosszas munkával felépült újon a villamosok alig egy évtizedig jártak.

Elkezdődött a temetői forgalommal is tarkított egy hónapos vágta: a BKV nekiállt a Salgótarjáni utca teljes vágányfelújításának.

Aláírták a szerződést, 2013-ban jönnek az új CAF villamosok Debrecenbe.

Két helyen is pályafelújításba kezdenek Pesten. Folytatódik a 37-es villamos felújítása, illetve a Boráros téren is lesz vágánycsere.

A múlt héten három jelentős vasúti esemény is zajlott, az észak-amerikai APTA Expo, a skandináv Nordic Rail, valamint a Romániában megrendezett Zilele Feroviare, vagyis Vasúti Napok.

Az egykori NSZK területén Bréma büszkélkedhet a leghosszabb hagyományos villamoshálózattal. Ezt a címet nem is fenyegeti veszély, a fejlesztések új erőre kaptak.

A szegedi Somogyi utcából az SZKT-telepre költözött ideiglenesen az 1950-es.

A budapesti Combinók 2006-os érkezése után Szegeden a második új beszerzésű alacsonypadlós villamostípust köszöntötték nagy ünnepséggel.

A különleges, önálló tartományi státuszú félmilliós hanzaváros az egyik legkiterjedtebb villamoshálózattal büszkélkedhet Németországban.