villamos

Az első magyarországi tramtrain-rendszer átadásának tizennyolc és fél éves évfordulóján áttekintjük az e téren bekövetkezett fejlődést.

Talán ilyesmit még nem is láttunk: szurkolói különvillamos közlekedett Budafokról a Fradi-pályáig.

Az utasok lassacskán megszokják a felújított Tatra T5C5K2 villamosokat, ahogy egyre több áll belőlük forgalomba az 1-es, 12-es, 14-es vonalakon, de mindenkit érhet meglepetés.

Egyszerű zsoldosnak tartja magát, aki ezentúl a partiumi nagyváros helyett az Egyesült Arab Emírségek fővárosában fog dolgozni. Nyolc éve lett igazgató Nagyváradon, előtte köze sem volt a közlekedéshez. De tanult, akart. És most villamoshálózatot építhet.

A keskeny nyomközű pálya Zürich Altstetten nagyvasúti állomását köti majd össze a szomszédos Aargau kantonban található Killwangen-Spreitenbachhal.

Logikusnak tűnne, hogy a nagykörúti vágányzár idején a feleslegessé vált Combinók az 1-esen javítanák az alacsonypadlós szolgáltatást, ahogy hétvégente is teszik.

Hogy mit hoz a nyuszi, nem tudjuk, de a „négyeshatost” el fogja vinni.

Helyszínen lévő tudósítónk szerint egy személygépkocsi a Hős utcánál folytonossági hiányt okozott egy CAF-villamosban.

Tatra és CAF is tesztelte a hidat, sikerrel.

Maradnak a buszok a Thököly úton, sem a felszínen, sem pedig alatta nem várható kötöttpálya egyelőre.

A román főváros villamosokat, trolikat és autóbuszokat szerezne be 2030-ig.

Október közepéig lehet utazni a lovagkirály emlékét őrző Siemens ULF villamossal.

Ahogy nemzeti ünnepeinken mindig, úgy idén március 15-én is egy kicsit másképp közlekedik Budapest. Íme a részletes lista a változásokról.

Svájc legnagyobb városa hetven alacsonypadlós Flexity-szerelvényt vesz, további hetven jármű pedig opciós.

Az Árpád-híd lezárása során kialakult helyzet a faék egyszerűségével mutat rá a közlekedésfejlesztési doktrína tarthatatlanságára.